レースレポート | F1 モナコ 2025

ランド・ノリスがモナコ・グランプリを制し、地元期待のチャールズ・ルクレールを破った。戦略が鍵を握ったレースだった。

同日午前中のF2レースで重大なクラッシュが発生したものの、F1レースはスムーズにスタートした。ルクレールは好スタートを切り、ノリスと首位争いを展開したが、序盤は上位7台が順位を維持した。

ドラマは、ボルトレットがアントネッリに対してヘアピンで大胆な動きをしたことから始まった。数コーナー後、アントネッリが反撃し、ボルトレットは壁に激突した。これによりイエローフラッグが提示され、一時的なバーチャルセーフティカーが導入された。ツノダ、ガスリー、ベアマンを含む一部のドライバーがピットインし、ベアマンのピットストップは混乱した。ボルトレットはフロントウィングを交換し、レースに復帰した。

レースが再開されると、ピアストリが苦戦し、ノリスよりも大幅に遅いペースで周回を重ねた。ヴェルストッペンが彼に迫り始めた。

その後、ガスリーがツノダをヌーヴェル・シケインで接触し、「ブレーキが効かない」と報告した。再びバーチャル・セーフティカーが導入された。ガスリーの車が手動で停止させられたため、ピットエントリーが閉鎖され、誰もピットインできなかった。

レースが再開されると、ピットストップが始まった。ハジャールは5位からピットインし、8位で再合流した。ピアストリは遅いピットストップで遅れを取り、ルクレールに後れを取った。ヴェルストッペンはピットストップ後もリードを維持し、28周目までにピアストリとの差を20秒に広げた。

アルオンソはパワー問題で早期リタイアしたが、セーフティカーは出なかった。

後半戦では戦略が鍵となりました。ローソンとアルボンが早期にピットイン。サインツ、ラッセル、アントネッリはまだピットインしていませんでした。ラッセルはアルボンをコース外で抜き、ポジションを返さなかったためドライブスルーペナルティを受けました。アントネッリは同様の行動をとりましたが、ポジションを返しペナルティを回避しました。

ラッセルは56周目にペナルティを受け、サインツがピットインしてその前に出ました。ラッセルは64周目に適切なピットストップを行いました。アントネッリは75周目に非常に遅いピットストップを行いました。

フロントでは、フェルスタッペンがリードしていましたが、2回目のピットストップを行っていませんでした。ノリスは、フェルスタッペンがルクレールにバックで追突しようとしていることをチームに伝えました。ルクレールとピアストリは、そのすぐ後ろについていました。

残り 1 周となったところで、フェルスタッペンはついにピットイン。これにより、ノリスがトップに立ち、レースを制しました。ルクレールはホームで 2 位、ピアストリは 3 位でフィニッシュ。フェルスタッペンは 4 位でした。

ハミルトンが 5 位、ハジャール、オコン、ローソン、アルボン、サインツがそれに続きました。

2025年モナコ・グランプリのレース結果：